Nuper, cum technologia ad frequentiam altam et celeritatem altam progreditur, torrens magnetum iactura maior problema facta est. praesertim theNeodymium Iron Boron(NdFeB) and theSamarium CobaltMagnetes, facilius calore afficiuntur. Damnum currentis torsit major difficultas facta est.
Hi torsit cursus semper in generatione caloris, ac deinde in motoribus, generantibus et sensoriis abjectio actionis. Anti-eddy current technologia magnetum generationem plerumque venam torsit vel supprimit motum currentis inducti.
"Potentia Magneta" amplificata est technicae Anti-eddy-currentis de magnetibus NdFeB et SmCo.
Eddy Excursus
Flumina torrida generantur in materiis conductivis quae in agro electrico alterno vel magnetico alternante generantur. Secundum legem Faraday, campi magnetici alterna electricitatem generant et vice versa. In industria, hoc principium in liquefactione metallurgicae adhibetur. Per inductionem mediae frequentiam, materiae conductivae in cacuminibus, ut Fe et aliis metallis, inducuntur ad calorem generandum, ac denique materiae solidae liquescunt.
Resistentia magnetum NdFeB, SmCo magnetum magnetum Alnico semper est inferior. Ostensum est in tabula 1. Si ergo magnetes hi in machinis electromagneticis laborant, commercium inter fluxum magneticum et conductivum elementa torsit cursus facillime generat.
Table1 Resistentia magnetum NdFeB, magnetum SmCo aut Alnico magnetum
| Magnetes | Resistivity (m *Ω·cm) |
| Alnico | 0.03-0.04 |
| SmCo | 0.05-0.06 |
| NdFeB | 0.09-0.10 |
Secundum Legem Lenz, Eddy currentes in magnetes NdFeB et SmCo genitos, ad plures effectus inutiles ducit;
Energy Loss: Ob torrens enthymemata, pars energiae magneticae convertitur in calorem, reducendo efficaciam machinae. Exempli causa, ferrum damnum et aeris iactura propter verticem currentis est principale motorum efficientiae. In contextu reductionis emissionis carbonis, efficientia motorum melioris, magni momenti est.
De Generatione et DemagnetizationeTam NdFeB quam SmCo magnetes maximam temperaturam operating, quae est parameter criticus magnetum permanentium. Calor ex tortice generatus damnum currentis causat caliditatem magnetum oriri. Cum maxima temperatura operativa exceditur, fiet demagnetizationis, quae tandem minuetur in functione artificii vel problematum gravium perficiendi.
Praesertim post evolutionem motorum magnorum, ut magnetica motoria et aer motoria gerentia, quaestio demagnetizationis rotorum magis prominentibus facta est. Figura I ostendit rotor aeris motoris cum velocitate30,000RPM. Temperatus tandem resurrexit per circuitum500°Cfit ex magneticatione magnetum.
Fig1. a et c est campus magneticus diagramma et distributio rotoris normalis respective.
b et d est campus magneticus diagramma et distributio rotoris demagnetizati respective.
Praeterea, magnetes NdFeB temperaturas Curie humilis (~320°C) habent, quae eas demagnetizationes reddit. Temperaturae curiae magnetum SmCo inter 750-820°C vagatur. NdFeB facilius est vena torsit quam SmCo affici.
Anti-Eddy Current Technologies
Plures modi ortae sunt ad reducendum torrens in magnetibus NdFeB et SmCo. Haec prima methodus est compositionem et structuram magnetum mutare ad resistivity augendam. Secunda methodus, quae semper adhibenda est in machinatione ad perturbandum formationem magnae tortae ansae venae.
1.Enhance resistivity magnetum
Gabay et.al additae sunt CaF2, B2O3 ad SmCo magnetes resistentiae meliores, quae auctae sunt ab 130 μΩ cm ad 640 μΩ cm. Sed max et Br signanter decreverunt.
2. Laminatio Magnetum
Magnetes, efficacissima methodus in machinandis.
Magnetes in stratas graciles divisae sunt et eae pariter conglutinatae sunt. Medium inter duas partes magnetum est gluten insulating. Iter electrica torrens in torrida disrumpitur. Haec technica late in motoribus et generantibus velocitate adhibetur. "Potentia Magneta" multum technologiae effectae est ut magnetum resistivity emendaret. https://www.magnetpower-tech.com/high-electrical-impedance-eddy-current-series-product/
Primus criticus parameter est resistivity. Resistentia laminarum NdFeB et SmCo magnetum a "Pote Magnete" producta altior est quam 2 MΩ·cm. Hae magnetes signanter inhibere possunt conductionem hodiernae in magnete et generationem caloris supprimere.
Secundus parameter est crassitudo glutinis inter magnetes fragmenta. Si crassitudo glutinis iacuit altiori, minui faciet magnetis volumen, quod fit diminutione in altiore fluxu magnetico. "Potestas magnetis" magnetes laminatos cum crassitudine gluten lavacrum 0.05mm producere potest.
3 coating with High-Resistivity Materials
Articulationes insulantes semper in superficie magnetum applicantur ad resistivity magnetum augendam. Hae efficiunt ut claustra agunt, ad reducendum fluxum torsit in superficie magnetis. Ut epoxy vel parylenae, ceramicae tunicae semper adhibentur.
Beneficia Anti-Eddy Current Technology
Anti-eddy current technologia essentialis applicata in multis applicationibus cum magnetibus NdFeB et SmCo. Complectens:
Hsummus celeritas motorum: In motoribus summus velocitas, quae celeritas significat inter 30,000-200,000RPM, ad reprimendum torrens et ad calorem reducendum est necessitas key. Figura 3 ostendit comparationem caliditatis normalium magnetis SmCo et anti-edis currentis SmCo in 2600Hz. Cum temperatus magnetum normalium SmCo (rubrum unum) excedit 300℃, temperatura currentis SmCo magnetum anti-editi (bule dextrae) 150℃ non excedit.
●MRI Machines: Excursus torrens reducens criticus in MRI est ad stabilitatem systematum tuendam.
Anti-eddy current technologia magni momenti est ad emendandas magnetes faciendos NdFeB et SmCo in multis applicationibus. Adhibitis laminationibus, segmentis et technologiae vestituris, torsit cursus signanter minui in "Magnet Virtute". Hodiernae anti-edticae magnetes NdFeB et SmCo in systematis electromagneticis recentioribus applicari possunt.
Post tempus: Sep-23-2024
